Als Zuschauer hier ein paar Beobachtungen zum Marktgeschehen rund um den R4:
Nachdem sich über Jahre die Preise nur in eine Richtung entwickelten, nämlich nach oben, haben in den letzten Jahren seit Corona und den nachfolgenden Krisen die Oldtimerpreise allgemein, und die R4 Preise damit ebenso etwas nachgegeben. Bei manchen Modellen recht drastisch – aber auch beim R4 werden aber auch für das gleichgute Angebot heute ( 2026 ) einige Tausend Euro weniger bezahlt als noch vor wenigen Jahren. Gleichzeitig ist das Angebot an mehr oder weniger aufwendig hergerichteten R4 inzwischen größer und der Interessent kann sich sein Wunschfahrzeug raussuchen und muss nicht alles kaufen.
Angeboten werden immer wieder Exemplare, deren Besitzer den Preis kalkulieren: Was sie mal selbst bezahlt haben +plus+ alle Investitionen, die sie „reingesteckt“ haben. – Leider geht diese Rechnung nicht auf. Wenn zu Hochpreiszeiten gekauft wurde, schon aufgrund des allgemeinen Preisrückgangs.
Aber auch Investitionen in Oldtimer sind nur dann preissteigernd, wenn der Mangel schon beim Kauf ein Thema war und den Einkaufspreis gedrückt hat ( Unfallschaden, Hauptuntersuchung nicht bestanden, nicht Fahrbereit, optische Mängel an Lack oder Polstern… ) – und selbst bei diesen Instandsetzungen wird man selten den Preis einer offiziellen Werkstattrechnung draufschlagen können.
Alle weiteren Reparaturen von Mängeln, die beim Kauf noch keine Rolle gespielt haben sind, gelten dagegen als Instandhaltung und Werterhaltung und erhöhen den Verkaufspreis in der Regel nicht. Das ist bei normalen Gebrauchtwagen nicht anders als bei Oldtimern. ( z.B. bei einem Motorschaden kann man es reparieren oder das Auto mit hohem Preisabschlag in kaputtem Zustand verkaufen ).
Aber man kann dieser Entwicklung auch etwas Gutes abgewinnen:
Durch die Preisanpassung wird ein R4 auch für nachwachsenden Enthusiasten wieder erschwinglicher. Auch wird die kommerzielle Instandsetzung und Vermarktung weniger attraktiv und die Eigenleistung gewinnt wieder an Bedeutung ( Selbstschrauber ). Und es gilt wieder die alte Weisheit: Wer seinen Oldtimer selbst restauriert oder restaurieren lässt, gibt ihn (ohne Not) nicht mehr her.