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Chromteile
Attraktives Detail jedes Klassikers sind die Chromteile – nur, es ist nicht alles Chrom was glänzt: Es wurde beim R4 neben verchromen auch einige weitere Verfahren für silbrig glänzende Teile angewendet: Galvanisch verchromter Stahl:Angewendet beim R4 für die Stoßstangen und die dazugehörigen Halbkugelkopfschrauben, Radkappen , Radkappenbefestigunsschrauben und Radhutmuttern sowie den Zierleisten an den Schiebefenstern: Auf…
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Glaube keinen KFZ-Papieren
Glaube keinen KFZ-Papieren Die Fahrzeugpapiere sind ein amtliches DokumentDaher ist es erstmal schwer vorstellbar, daß darin etwas nicht zuverlässing stimmen sollte ?! Leider kommt es immer wieder vor, daß anhand der technischen Daten aus dem Fahrzeugschein beschaffte Ersatzteile zwar zu den Papieren aber nicht an das Fahrzeug passen, was dem Besitzer nur schwer glaubhaft zu…
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„Hallo, ich hätte gerne ein Problem“
Mich erreichen viele Fragen rund um den R4, die ich gerne versuche zu beantworten – mit dem, was gelernt habe, ich in den Jahren, die ich mich mit dem R4 beschäftige. Leider endet die Kommunikation häufig nach meiner Antwort und ich kann über die Gründe nur spekulieren: Es kommt auch durchaus vor, daß ich keine…
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Fahrgestell
…oder eigentlich: verschraubte Bodengruppe ? Der R4 hat keine klassische selbsttragende Karosserie aber auch keinen klassischen Leiterrahmen mit aufgesetzter Karosserie sondern eine Zwischenlösung bei der die Bodengruppe mit dem mittragenden Karosserieaufbau verschraubt ist. Weitere Beispiele dieses Sonderwegs, die mir einfallen ist der VW Käfer, der 2CV ( Ente), das Goggomobil und der Lloyd ( ->…
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Fre. 279-02 – Bild
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Mot. 10 – alternative Methode – Bild
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Farbtöne
Farbtöne Ford lieferte sein Model T in jeder Farbe, vorausgesetzt sie ist schwarz. Renault lieferte sein Model 4 in jeder Farbe vorausgesetzt sie ist rot… Zu diesem Schluß konnte man bei oberflächlicher Betrachtung kommen. Tatsächlich wurden ein Großteil der Renault 4 nach Deutschland in der Farbe: Rot geliefert, Anfangs in Weinrot, später in Feuerrot. Grund…