Das große R4-Buch im Internet

Kategorie: Restaurierung

  • Chromteile

    Attraktives Detail jedes Klassikers sind die Chromteile – nur, es ist nicht alles Chrom was glänzt: Es wurde beim R4 neben verchromen auch einige weitere Verfahren für silbrig glänzende Teile angewendet: Galvanisch verchromter Stahl:Angewendet beim R4 für die Stoßstangen und die dazugehörigen Halbkugelkopfschrauben, Radkappen , Radkappenbefestigunsschrauben und Radhutmuttern sowie den Zierleisten an den Schiebefenstern: Auf…

  • Baugruppen

    Baugruppen

  • Lackieren selber machen

    Lackieren selber machen Eine gute Autolackierung war nie billig – ist aber inzwischen so teuer, dass es manches Restaurierungsprojekt völlig in die Unwirtschaftlichkeit reißt. Auch lehnen viele Autolackierbetriebe inzwischen Privataufträge ab und machen lieber lukrativere Versicherungsschäden. Aber es gibt Alternativen… Mit ein „bisschen“ Eigenleistung kann man hier enorm sparen und trotzdem respektable Ergebnisse erzielen. Die…

  • Universal Pfeifenschlüssel

    Universal Pfeifenschlüssel Eigentlich ist das ein Standardwerkzeug und kein echtes Spezialwerkzeug. Aber da sich dieses Werkzeug im deutschsprachigen Raum selten in Werkzeugkisten findet, macht es Sinn auf Flohmärkten oder in Läden in Frankreich danach zu suchen. ( Der abgebildete Satz stammt aus dem Supermarkt ) Spätestens wenn man diese Schlüssel zur Hand hat, wird man…

  • „Hallo, ich hätte gerne ein Problem“

    Mich erreichen viele Fragen rund um den R4, die ich gerne versuche zu beantworten – mit dem, was gelernt habe, ich in den Jahren, die ich mich mit dem R4 beschäftige. Leider endet die Kommunikation häufig nach meiner Antwort und ich kann über die Gründe nur spekulieren: Es kommt auch durchaus vor, daß ich keine…

  • R4-Hinterachse

    Konstruktion Die Hinterachse des R4 besteht aus gummigelagerten, gezogenen Längslenkern mit querliegenden Federdrehstäben ( Torsionsstäben ) und liegenden Stoßdämpfern, die beim Einfedern nich zusammengedrückt, sondern auseinandergezogen werden. Um für einen langen Federweg die gesamte Fahrzeugbreite für die Drehstäbe zu nutzen, wurde die Lösung gewählt, die beiden Halbachen um 4cm versetzt hintereinander anzuordnen. Dadurch enststeht ein…

  • Fahrgestell

    …oder eigentlich: verschraubte Bodengruppe ? Der R4 hat keine klassische selbsttragende Karosserie aber auch keinen klassischen Leiterrahmen mit aufgesetzter Karosserie sondern eine Zwischenlösung bei der die Bodengruppe mit dem mittragenden Karosserieaufbau verschraubt ist. Weitere Beispiele dieses Sonderwegs, die mir einfallen ist der VW Käfer, der 2CV ( Ente), das Goggomobil und der Lloyd ( ->…

  • Mot. 450? – Bild

  • Mot. 500-01 – Bild

  • Zündschloss Demontagehilfe – Bilder