{"id":933,"date":"2022-05-24T11:51:30","date_gmt":"2022-05-24T09:51:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/?p=933"},"modified":"2022-05-24T11:55:39","modified_gmt":"2022-05-24T09:55:39","slug":"ueber-uns","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/2022\/05\/24\/ueber-uns\/","title":{"rendered":"\u00dcber uns"},"content":{"rendered":"\n
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\u00dcber uns<\/h2>\n\n\n\n

Liebe R4 Fahrerin, lieber R4 Fahrer,<\/p>\n\n\n\n

Wenn Sie nicht nur zuf\u00e4llig R4 fahren, k\u00f6nnte Sie folgendes m\u00f6glicherweise interessieren: Schon seit Ende 1988 werden nach Deutschland keine neuen R4 mehr importiert; Im Laufe des Jahres 1993 wurden weltweit die Letzten montiert und nach 32 Jahren und 8.126.000 St\u00fcck ging die Produktion eines der erfolgreichsten Autos der Welt zu Ende.<\/p>\n\n\n\n

Das hei\u00dft f\u00fcr uns: es werden nur noch weniger!<\/strong> Waren 1990 noch 125.000 R4 auf deutschen Stra\u00dfen unterwegs, sind heute nur noch 10% davon \u00fcbrig. Gestiegene Anspr\u00fcche, mangelnde Pflege und fortgeschrittener Verfall und nicht zuletzt die Schadstoffdiskussion veranlassen viele, ihren R4 aufzugeben.<\/p>\n\n\n\n

Doch ein kleines V\u00f6lkchen schwimmt gegen den Trend \u2013 sie wollen weiter oder wieder oder jetzt erstmals R4 fahren<\/strong>. Es ist zu beobachten, das auch zunehmend einem R4 so etwas wie Wartung zukommt; Auch d\u00fcrfen vermehrt R4 an Streusalztagen zu Hause bleiben und m\u00fcssen nicht mehr zehntausende Kilometer im Jahr herunterrei\u00dfen. So ist das \u00dcberleben der Art inzwischen gesichert, wenn auch damit zu rechnen ist, das die Best\u00e4nde noch weiter schrumpfen werden. Sichern Sie sich Einen, oder erhalten sie Ihren, bevor alle verbleibenden R4 in festen H\u00e4nden sind. Wer seinen R4 gut pflegt oder restauriert, der gibt Ihn in der Regel nicht mehr her….<\/p>\n\n\n\n

Wir sind ein Freundeskreis, der eben das Ziel hat, auch weiter R4 zu fahren. Wir versuchen uns deshalb gegenseitig bei der Erhaltung unserer R4 zu unterst\u00fctzen, indem wir uns neue und gebrauchte Ersatzteile und auch komplette Fahrzeuge vermitteln. Wir schlachten und entsorgen umweltgerecht auch manchmal (leider) einen unrettbaren R4, um unsere Teilebest\u00e4nde aufzuf\u00fcllen. So sind wir in der Lage, bei fast jedem Teileproblem eine L\u00f6sung vorschlagen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Auch versuchen wir, beim Selbstreparieren mit Rat und Tat zu helfen. So veranstalten wir sogenannte Werkstatttage<\/strong>, bei denen kleinere Reparaturen durchgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen, und auch die M\u00f6glichkeit zum Erfahrungsaustausch der R4- Freude besteht.<\/p>\n\n\n\n

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Typische Ansicht des Werkstattages<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ein R4 wird zu Ersatzteilen<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die R4 Sammlung<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Wir entwickeln momentan eine Nachr\u00fcstkatalysatorl\u00f6sung<\/strong>, und suchen dazu noch weitere Interessenten. – Eine Haftpflichtversicherung f\u00fcr Fahrzeuge \u00fcber 19 Jahre ist f\u00fcr unter 200.-\/ Jahr inzwischen m\u00f6glich. \u2013 Auch die fixen Kosen verlieren Ihren Schrecken….<\/p>\n\n\n\n

Ein fester Verein soll das nicht werden, es geschieht nur soviel, wie sich der einzelne engagiert. So sind wir niemanden b\u00f6se, der sich nur meldet, wenn er etwas braucht, den die Hauptsache ist: Die R4 fahren weiter.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In diesem Sinne<\/p>\n\n\n\n

Ingo Heitel<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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