Als Zuschauer hier ein paar Beobachtungen zum Marktgeschehen rund um den R4:<\/p>\n\n\n\n
Nachdem sich \u00fcber Jahre die Preise nur in eine Richtung entwickelten, n\u00e4mlich nach oben, haben in den letzten Jahren seit Corona und den nachfolgenden Krisen die Oldtimerpreise allgemein, und die R4 Preise damit ebenso etwas nachgegeben. Bei manchen Modellen recht drastisch – aber auch beim R4 werden aber auch f\u00fcr das gleichgute Angebot heute ( 2026 ) einige Tausend Euro weniger bezahlt als noch vor wenigen Jahren. Gleichzeitig ist das Angebot an mehr oder weniger aufwendig hergerichteten R4 inzwischen gr\u00f6\u00dfer und der Interessent kann sich sein Wunschfahrzeug raussuchen und muss nicht alles kaufen.<\/p>\n\n\n\n
Angeboten werden immer wieder Exemplare, deren Besitzer den Preis kalkulieren: Was sie mal selbst bezahlt haben +plus+ alle Investitionen, die sie „reingesteckt“ haben. – Leider geht diese Rechnung nicht auf. Wenn zu Hochpreiszeiten gekauft wurde, schon aufgrund des allgemeinen Preisr\u00fcckgangs.<\/p>\n\n\n\n
Aber auch Investitionen in Oldtimer sind nur dann preissteigernd, wenn der Mangel schon beim Kauf ein Thema war und den Einkaufspreis gedr\u00fcckt hat ( Unfallschaden, Hauptuntersuchung nicht bestanden, nicht Fahrbereit, optische M\u00e4ngel an Lack oder Polstern… ) – und selbst bei diesen Instandsetzungen wird man selten den Preis einer offiziellen Werkstattrechnung draufschlagen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n
Alle weiteren Reparaturen von M\u00e4ngeln, die beim Kauf noch keine Rolle gespielt haben sind, gelten dagegen als Instandhaltung und Werterhaltung und erh\u00f6hen den Verkaufspreis in der Regel nicht. Das ist bei normalen Gebrauchtwagen nicht anders als bei Oldtimern. ( z.B. bei einem Motorschaden kann man es reparieren oder das Auto mit hohem Preisabschlag in kaputtem Zustand verkaufen ).<\/p>\n\n\n\n
Aber man kann dieser Entwicklung auch etwas Gutes abgewinnen:<\/p>\n\n\n\n
Durch die Preisanpassung wird ein R4 auch f\u00fcr nachwachsenden Enthusiasten wieder erschwinglicher. Auch wird die kommerzielle Instandsetzung und Vermarktung weniger attraktiv und die Eigenleistung gewinnt wieder an Bedeutung ( Selbstschrauber ). Und es gilt wieder die alte Weisheit: Wer seinen Oldtimer selbst restauriert oder restaurieren l\u00e4sst, gibt ihn (ohne Not) nicht mehr her.<\/p>\n\n\n\n
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