{"id":1422,"date":"2024-12-01T18:41:24","date_gmt":"2024-12-01T17:41:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/?p=1422"},"modified":"2024-12-10T11:26:27","modified_gmt":"2024-12-10T10:26:27","slug":"emb-2-319","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/2024\/12\/01\/emb-2-319\/","title":{"rendered":"Emb. 2 \/ 319"},"content":{"rendered":"\n<p>Zentrierdorn f\u00fcr Mitnehmehrscheibe der Kupplung<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Bild Emb. 2 \/ 319:<\/strong> &#8211; ( habe immer die Alternative benutzt )<\/td><\/tr><tr><td><strong>Situation:<\/strong> Die Mitnehmerscheibe muss bei der Montage der Kupplungsdruckplatte zentriert werden, da sonst das Getriebe nicht aufgesteckt werden kann.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Selbstgebaute Alternative:<\/strong> Ein Stufenbolzen kann mit einer Drehbank angefertigt werden. Oder ganz Modern: als 3D-Druck.  Oder: Aus dem Getriebe kann man die Eingangs-steck-welle ausbauen ( R\u00fcckwand abschrauben, Spannbann und lose eingelegten Querstift entfernen ) oder aus einem Schrottgetriebe abschneiden und als Zentierdorn verwenden:<br><a href=\"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/2024\/12\/08\/emb-2-319-bild\/\" data-type=\"post\" data-id=\"1597\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"122\" class=\"wp-image-1436\" style=\"width: 150px;\" src=\"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Emb.-02319-Alternative.jpg\" alt=\"\"><\/a><\/td><\/tr><tr><td><strong>Methode ohne Spezialwerkzeug:<\/strong> &#8211;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zentrierdorn f\u00fcr Mitnehmehrscheibe der Kupplung Bild Emb. 2 \/ 319: &#8211; ( habe immer die Alternative benutzt ) Situation: Die Mitnehmerscheibe muss bei der Montage der Kupplungsdruckplatte zentriert werden, da sonst das Getriebe nicht aufgesteckt werden kann. Selbstgebaute Alternative: Ein Stufenbolzen kann mit einer Drehbank angefertigt werden. Oder ganz Modern: als 3D-Druck. Oder: Aus dem [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18,19,10,20],"tags":[],"class_list":["post-1422","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-reparatur","category-restaurierung","category-technik","category-wartung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1422"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1422\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1604,"href":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1422\/revisions\/1604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}