{"id":1107,"date":"2022-06-05T10:24:17","date_gmt":"2022-06-05T08:24:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/?p=1107"},"modified":"2026-02-11T16:01:04","modified_gmt":"2026-02-11T15:01:04","slug":"kundendienstrundschreiben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/2022\/06\/05\/kundendienstrundschreiben\/","title":{"rendered":"Kundendienstrundschreiben"},"content":{"rendered":"\n

Renault – Kundendienstrundschreiben<\/h2>\n\n\n\n
\n

Zus\u00e4tzlich zu den Werkstatthandb\u00fcchern verschickte Renault Informationsschreiben an die Werkst\u00e4tten.
Heute w\u00fcrde man so etwas „Updates“ nennen. Beschrieben werden darin \u00c4nderungen an den Modellen,
neue Reparaturmethoden oder Ausr\u00fcstungsm\u00f6glichkeiten –
und auch Erkenntnisse \u00fcber m\u00f6gliche sicherheitsrelevante Besch\u00e4digungsgefahren.<\/p>\n\n\n\n

Als das Renault – Reparaturbuch M.R. 175 \/ 176 f\u00fcr den R4 letztmals 1976 \u00fcberarbeitet wurde, wurden alle noch g\u00fcltigen Erg\u00e4nzungen eingepflegt. Sp\u00e4tere \u00c4nderungen finden sich dann jedoch nur in den Kundendienstrundschreiben.<\/p>\n\n\n\n

Diese Kundendienstrundschreiben liegen mir aus dem Bestand mehrerer ehemaliger Renault Vertragsh\u00e4ndler vor.
Da eine allgemeine Ver\u00f6ffentlichung nicht zweifelsfrei freigegeben ist, kann ich hier nur diese Informationen
\u00fcber den Inhalt auflisten und auf Anfrage aus den Schreiben Auskunft geben.<\/p>\n\n\n\n

Bereich <\/td>Jahr <\/td>Thema<\/td><\/tr>
Auspuff<\/td>1975<\/td>Umbau Sidepipe auf Austritt hinten<\/td><\/tr>
Auspuff<\/td>1977<\/td>Austausch Auspuffanlage<\/td><\/tr>
Auspuff<\/td>1982<\/td>Auspuffrohrbefestigung nach innen verlegt<\/td><\/tr>
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Ausstattung<\/td>1962<\/td>Radkappe Gewinde M12<\/td><\/tr>
Ausstattung<\/td>1962<\/td>Nachr\u00fcstung elektrisches Heizgebl\u00e4se<\/td><\/tr>
Ausstattung<\/td>1962<\/td>Vordersitzbefestigung an L\u00e4ngsholm<\/td><\/tr>
Ausstattung<\/td>1965<\/td>Schlammabstreifer f\u00fcr die Hinterr\u00e4der<\/td><\/tr>
Ausstattung<\/td>1969<\/td>Montage Dachantenne<\/td><\/tr>
Ausstattung<\/td>1970<\/td>Montage Farschulpedale<\/td><\/tr>
Ausstattung<\/td>1975<\/td>Instandsetzung Heizleiter heizbare Heckscheibe<\/td><\/tr>
Ausstattung<\/td>1975<\/td>Gurtbefestigung vorne<\/td><\/tr>
Ausstattung<\/td>1977<\/td>Anh\u00e4ngekupplung<\/td><\/tr>
Ausstattung<\/td>1978<\/td>Trennw\u00e4nde R4 Transporter<\/td><\/tr>
Ausstattung<\/td>1981<\/td>Sicherheitsgurte hinten<\/td><\/tr>
<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Bremse<\/td>1974<\/td>Bremsen hinten mit automatischer Nachstellung<\/td><\/tr>
Bremse<\/td>1975<\/td>Lucas – Girling Trommelbremse hinten<\/td><\/tr>
Bremse<\/td>1976<\/td>Bremsfl\u00fcssigkeitsbeh\u00e4lter<\/td><\/tr>
Bremse<\/td>1981<\/td>L\u00e4ngere Radbremszylinder f\u00fcr Vakuumentl\u00fcftung<\/td><\/tr>
Bremse<\/td>1982<\/td>Bremse Modelle 1983 , Handbremse…<\/td><\/tr>
<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Elektrik<\/td>1972<\/td>Reparaturen an der Drehstromlichmaschine<\/td><\/tr>
Elektrik<\/td>1978<\/td>elektrischer K\u00fchlerventilator<\/td><\/tr>
Elektrik<\/td>1978<\/td>R4 GTL 1128 Schaltplan<\/td><\/tr>
Elektrik<\/td>1981<\/td>R4 GTL 1128 Schaltplan Modell 1982 ( neues Armaturenbrett )<\/td><\/tr>
Elektrik<\/td>1982<\/td>Schaltpl\u00e4ne Modell 1983<\/td><\/tr>
<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Getriebe<\/td>1974<\/td>\u00dcbersicht Kennzahlen Austauschgetriebe<\/td><\/tr>
Getriebe<\/td>1975<\/td>Getriebe\u00f6l – Bezeichnungen<\/td><\/tr>
Getriebe<\/td>1975<\/td>\u00dcbersicht Antriebswellen<\/td><\/tr>
<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Hinterachse<\/td>1973<\/td>Sto\u00dfd\u00e4mpfer Diagnose und Austausch<\/td><\/tr>
Hinterachse<\/td>1974<\/td>\u00dcbersicht Einstellwerte Achse<\/td><\/tr>
Hinterachse<\/td>1977<\/td>L\u00e4ngslenker aus Stahlguss, Drehst\u00e4be<\/td><\/tr>
<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Karosserie<\/td>1973<\/td>Karosserie R6<\/td><\/tr>
Karosserie<\/td>1973<\/td>T\u00fcrschl\u00f6sser gangbar machen<\/td><\/tr>
Karosserie<\/td>1973<\/td>Ablagerungenauf Lack entfernen<\/td><\/tr>
Karosserie<\/td>1974<\/td>Neue Lackfarben<\/td><\/tr>
Karosserie<\/td>1974<\/td>Grundierung der Rohkarossen<\/td><\/tr>
Karosserie<\/td>1975<\/td>Neue Lackfarben<\/td><\/tr>
Karosserie<\/td>1975<\/td>Seitliche Schutzleisten ( Safari )<\/td><\/tr>
Karosserie<\/td>1975<\/td>Nachr\u00fcstung Gurtgewinde f\u00fcr Automatikgurte in L\u00e4ngsholm<\/td><\/tr>
Karosserie<\/td>1976<\/td>Neue Streben innen an der Motorhaube<\/td><\/tr>
Karosserie<\/td>1976<\/td>Neue Farbe Johannisbeerrot 722<\/td><\/tr>
Karosserie<\/td>1976<\/td>\u00c4nderungen f\u00fcr Karosserie R4 GTL 1128<\/td><\/tr>
Karosserie<\/td>1977<\/td>Neue Frischluftklappe aus Kunststoff<\/td><\/tr>
Karosserie<\/td>1977<\/td>Korrosionsschutz Bodengruppe<\/td><\/tr>
Karosserie<\/td>1978<\/td>\u00c4nderung Motorhaube durch neue Position Batterie<\/td><\/tr>
Karosserie<\/td>1979<\/td>\u00c4nderung GTL Leisten, Hartkunststoffhimmel, Pedalerie<\/td><\/tr>
Karosserie<\/td>1980<\/td>Kunststofffensterrrahmen Seitent\u00fcren<\/td><\/tr>
Karosserie<\/td>1980<\/td>Vertiefung L\u00e4ngstr\u00e4ger unter Kofferraum entfallen<\/td><\/tr>
Karosserie<\/td>1981<\/td>Abhilfe bei Wassereintritt<\/td><\/tr>
Karosserie<\/td>1981<\/td>Versenkte T\u00fcrscharniere + Dreiecksblech einteilig<\/td><\/tr>
Karosserie<\/td>1982<\/td>Ab\u00e4nderung neue Spritzwand f\u00fcr altes Armaturenbrett<\/td><\/tr>
Karosserie<\/td>1983<\/td>Austausch Bodengruppe oder Aufbau<\/td><\/tr>
Karosserie<\/td>1986<\/td>Ger\u00e4usche Kopfst\u00fctzen<\/td><\/tr>
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Motor<\/td>1973<\/td>Kolbenbolzen, Kolben, Pleuel<\/td><\/tr>
Motor<\/td>1974<\/td>\u00dcbersicht Anzugsdrehmomente Zyliderkopfschrauben<\/td><\/tr>
Motor<\/td>1976<\/td>\u00d6ldruck Kurbelwelle<\/td><\/tr>
Motor<\/td>1976<\/td>C-Motor: Wellendichtring Nockenwelle wechseln<\/td><\/tr>
Motor<\/td>1979<\/td>Keilriemen Wasserpumpe<\/td><\/tr>
Motor<\/td>1975<\/td>Kunststoff K\u00fchlerventilator<\/td><\/tr>
Motor<\/td>1983<\/td>Wellendichtring Nockenwelle tauschen ( C- Motor )<\/td><\/tr>
Motor<\/td>1984<\/td>Typenschild Motor<\/td><\/tr>
Motor<\/td>1984<\/td>\u00d6lfilter Gewinde ge\u00e4ndert<\/td><\/tr>
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Neue Modelle<\/td>1974<\/td>Modell 1975: Neue Farben u.a.<\/td><\/tr>
Neue Modelle<\/td>1975<\/td>Modell 1976 ( Zenith 28 Vergaser, Drehstromlichtmaschine ua. )<\/td><\/tr>
Neue Modelle<\/td>1975<\/td>R4 F6 1100ccm, Technische Daten<\/td><\/tr>
Neue Modelle<\/td>1976<\/td>Modell 1977 ( Zweikreisbremse, Batterieposition vorne ua. )<\/td><\/tr>
Neue Modelle<\/td>1976<\/td>Neues Modell R4 GTL – R1128<\/td><\/tr>
Neue Modelle<\/td>1977<\/td>Modell 1978 mit Plastik Frischluftklappe<\/td><\/tr>
Neue Modelle<\/td>1978<\/td>R4 GTL mit Solex 32 Vergaser<\/td><\/tr>
Neue Modelle<\/td>1979<\/td>R4 GTL mit Zenith 28 IF Vergaser<\/td><\/tr>
Neue Modelle<\/td>1981<\/td>Modell 1982 ( 6 Sicherungen, Getriebe\u00e4nderung ua. )<\/td><\/tr>
Neue Modelle<\/td>1982<\/td>Modell 1983 ( neues Armaturenbrett+ Heizung, Scheibenbremse, Stockhandbremse hinten ua. )<\/td><\/tr>
Neue Modelle<\/td>1983<\/td>R4 850ccm \/ 29 PS mit Zenith 32 Vergaser<\/td><\/tr>
Neue Modelle<\/td>1983<\/td>Modell 1984 – \u00c4nderung Vergaser Zenith 28 u.a.<\/td><\/tr>
<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Sicherheit<\/td>1981<\/td>Gefahr des Kontaktes der Sicherheitsgurtschrauben mit dem Tank<\/td><\/tr>
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Vergaser<\/td>1966<\/td>Leerlaufeinstellung<\/td><\/tr>
Vergaser<\/td>1972<\/td>\u00dcbersicht alle Renault Vergaser – Einstellwerte<\/td><\/tr>
Vergaser<\/td>1973<\/td>Gaszug \/ Vergaser<\/td><\/tr>
Vergaser<\/td>1974<\/td>Geschwindigkeitsbegrenzer ( Anschlag )<\/td><\/tr>
Vergaser<\/td>1976<\/td>Blasenblidung bei Zenith 28 IF<\/td><\/tr>
Vergaser<\/td>1983<\/td>Zenith 28 IF l\u00e4uft \u00fcber<\/td><\/tr>
Vergaser<\/td>1983<\/td>Modell 1984 – \u00c4nderung Vergaser Zenith 28 u.a.<\/td><\/tr>
Vergaser<\/td>1984<\/td>Zenith 28IF V05080<\/td><\/tr>
Vergaser<\/td>1984<\/td>Zenith 32IF – Starterklappe<\/td><\/tr>
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Vorderachse<\/td>1966<\/td>Halterung Stabilisatorstange ge\u00e4ndert<\/td><\/tr>
Vorderachse<\/td>1973<\/td>Sto\u00dfd\u00e4mpfer Diagnose und Austausch<\/td><\/tr>
Vorderachse<\/td>1974<\/td>\u00dcbersicht Einstellwerte Achse<\/td><\/tr>
Vorderachse<\/td>1975<\/td>\u00dcbersicht Antriebswellen<\/td><\/tr>
Vorderachse<\/td>1975<\/td>Atriebswellengelenk GL62 – Spiel<\/td><\/tr>
Vorderachse<\/td>1975<\/td>Antriebswellen: Manschettentausch, Montage, Abweisblech Radlager<\/td><\/tr>
Vorderachse<\/td>1975<\/td>Universal Vorderachsspanner<\/td><\/tr>
Vorderachse<\/td>1978<\/td>Vordere Drehstabfedern ohne Einstellexzenter<\/td><\/tr>
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Z\u00fcndung<\/td>1965<\/td>Z\u00fcndkontakte SEV<\/td><\/tr>
Z\u00fcndung<\/td>1975<\/td>SEV-Z\u00fcndkontkasette<\/td><\/tr>
Z\u00fcndung<\/td>1978<\/td>Z\u00fcndungsverstellungskurven<\/td><\/tr>
Z\u00fcndung<\/td>1978<\/td>R4 GTL mit Solex 32 Vergaser und neuen Z\u00fcndeinstellwerten<\/td><\/tr>
Z\u00fcndung<\/td>1979<\/td>R4 GTL mit Zenith 28 IF Vergaser und neuen Z\u00fcndeinstellwerten<\/td><\/tr>
Z\u00fcndung<\/td>1981<\/td>Kalibrierung Unterdruckleitung<\/td><\/tr>
Z\u00fcndung<\/td>1983<\/td>R4 850ccm mit 29 PS und neuem Verteiler<\/td><\/tr>
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..diese Liste ist noch im Wieder-Aufbau und unvollst\u00e4ndig und wird fortgef\u00fchrt<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Renault – Kundendienstrundschreiben Zus\u00e4tzlich zu den Werkstatthandb\u00fcchern verschickte Renault Informationsschreiben an die Werkst\u00e4tten.Heute w\u00fcrde man so etwas „Updates“ nennen. Beschrieben werden darin \u00c4nderungen an den Modellen,neue Reparaturmethoden oder Ausr\u00fcstungsm\u00f6glichkeiten –und auch Erkenntnisse \u00fcber m\u00f6gliche sicherheitsrelevante Besch\u00e4digungsgefahren. Als das Renault – Reparaturbuch M.R. 175 \/ 176 f\u00fcr den R4 letztmals 1976 \u00fcberarbeitet wurde, wurden alle noch […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-no-separators","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-1107","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1107"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1107\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1965,"href":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1107\/revisions\/1965"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r4l.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}