Frankreich ist das Land der Cartoons ( Bildergeschichten mit Sprechblasen ) – somit ist es eigentlich klar, daß das meistgebaute Auto Frankreichs darin immer wieder mal vorkommt.

Es gibt sie etwas weniger in den Cartoon aus der Zeit als der R4 im Straßenbild noch allgegenwärtig war – aber dafür um so häufiger in jüngeren Cartoons, die in der Vergangenheit spielen.

Für eine R4 – Sammler*in ein weiteres interessantes Sammelgebiet….

Im Jahre 2004 geisterte ein Nachbau des R4 durch die Presse. Der Damd Ancel Lapin – unter diesem Suchbegriff findet sich einiges im Netz. Das Basisfahrzeug ist der Suzuki Alto Lapin / Mazda Spiano von 2002:

Für den Umbau wurde unter anderem die Front geändert und Leuchten und Grill vom R4 verwendet. Auch die Stoßstangen und die GTL Scheuerleisten wurden dem R4 Nachempfunden.

In Japan sind solche „Retro-Umbauten“ häufiger zu sehen. Eine kleine Fangemeinde hat daran ihren Spass.

R4 Elektro Nachbau

Aktuell ( 2022 ) sind wieder Berichte im Umlauf über eine Projekt bei Renault ein neues Model auf seiner Elektroplattform anzubieten, das an den R4 erinnert. Unter dem Suchbegriff „R4 Elektro“ finden sich im Netz einiges zu dieser Studie.

Es gibt eine weitere, recht ergiebige und zudem noch recht preiswerte Sammelleidenschaft:

Das Sammeln von Ansichtskarten, auf denen neben dem eigentlichen Motiv, noch zusätzlich irgendwo ein R4 zu sehen ist. Üblicherweise nicht größer als ein paar Millimeter – aber der Kenner erkennt Ihn, notfalls mit der Lupe.

Während in Zukunft die Reisebegleitung nach den schönsten Motiven für die Lieben daheim sucht – hat man auch seine Beschäftigung beim Heraussuchen von Karten nach ganz anderen Gesichtspunkten. Oft sind das die unmöglichsten Karten von zugeparkten Schlosshöfen oder modernen Ausfallstraßen, eben die Ladenhüter der letzten vier Jahrzehnte… aber aufgrund der hohen Stückzahlen des R4 findet man in seinem Hauptverbreitungsgebiet (West-Europa / Afrika / Südamerika) in fast jedem Postkartenständer etwas – meist zum Discountpreis.

Für oftmals weniger als 50 Pfennig kann man sich so eine Freude machen, die durch einen Originalprospekt oder ein Modellauto wesentlich teurer gekommen wäre. – Zudem braucht diese Sammlung mit Abstand den wenigsten Platz und bleibt auch bei größeren Mengen noch übersichtlich.

Als ich in den Achzigern nach Modellautos vom R4 suchte, sah das Angebot im deutschen Spielwarenhandel sehr dünn aus. Die noch aus den 70ern bekannten Modelle von Pilen, Norev, Solido und Bburago waren nicht mehr im Angebot.

Zu finden war nur das Minimodell im Maßstab 1:87 ( HO-Modelleisenbahn ) von Herpa und Eko. Aber irgendwann hatte man ja dann alle Farben…

Inzwischen ist hier regelrecht das Eldorado ausgebrochen – einerseits gibt es Sammlermodelle in jedem Spielwarenladen zu kaufen. Andererseits tauchen auf Börsen eine Vielzahl verschiedener historischer Modelle auf, von denen ich damals nicht zu träumen wagte.

Man kann auf diesem Feld viel Geld ausgeben. Es ist nicht immer leicht, dies dem Leben(abschnitts)partner*in verständlich zu machen. Auf jeden Fall sollte man sich selbst immer bewusst machen, daß die heutigen Sammelmodelle sich nie mehr zum Einstandspreis weiterverkaufen lassen. Auch künstlich selten gemachte Sonderserien halten am Flohmarktstand häufig nicht ihr Wertversprechen. Der Nachschub an immer neuen Modelle ist einfach zu Groß.

Etwas „sicherer“ ist das Geld in echte Spielzeugautos vergangener Jahrzehnte angelegt. Hier kann man mit etwa stabilen und teilweise auch mit steigenden Werten rechnen. Rarität ist hier echt und nicht künstlich erzeugt.

Auch die häufig verschmähten Gebrauchsspuren aus dem harten Sandkasteneinsatz haben ihren Reiz und lassen oft ein Traummodell in bezahlbare Regionen vordringen. Auch das Restaurieren von Modellen ist ein schönes Hobby. Auch wenn neu lackierte Modelle auf dem Markt nicht sonderlich gefragt sind…

Aber Geld und und Wertentwicklung vergessen wir ganz schnell wieder – es geht ja um den Spass.

Hier ein Paar Beispiele aus meiner Sammlung als Appetitanreger: